天逸官方宣传

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现在大家购买汽车很多人参考的条件，第一是品牌，第二是价格，第三就是销量，所以最终选择的一款车就是比较适合自己各种需求的，一般来说销量更高的车型，它的综合性能都是比较优秀，所以从车辆的选择上面来看，基本上德系和日系占比较大选项。在国内市场，德系车的销量排名第一，第二的是日系，第三的算得上是国产，而第四和第五就是美系和韩系，至于法系车，现在存在感基本上都没有了，所以从雪铁龙天逸和日产逍客上面进行选择，那么很显然我会选择日产逍客，因为在长期行驶后逍客更有保障。

法系车在国内市场生存不下来，这个跟宣传有很大的关系，但是我认为更重要的还是不迎合国人的个性需求，还有就是法系车发动机它比较老旧。不可否认法系车在底盘上面是特别优秀，但是内饰以及发动机还有油耗等方面，都很难让国人去选择它。

雪铁龙天逸C5它也是一款紧凑型SUV，在车型定位上跟日产逍客是大致相当，但是在销量方面，两款车的差距巨大，从数据查询可以得知，日产天逸它的月销量仅1000辆左右，而日产逍客每个月可以轻松卖1万辆以上，甚至2万辆都不是问题，也就是说日产逍客这款车，一个月就可以超过雪铁龙天逸一年的销量。为什么有更多的人会选择日产逍客，而选择雪铁龙天逸的仅1000人左右？从这就能看出消费者的眼睛是雪亮的，因为日产逍客口碑积累的很好，在后期的可靠性上面也更高一些。

法系车因为发展不顺利，现在很多城市都已经没有4S店的存在，这样对于法系车的车主来说是很不方便的事情，因为法系车的保有量低所以4S店少，同样因为法系车的保有量，所以它的零配件也比较少，这样在车辆出现问题需要更换配件的时候，这个修理等待的时间就要变长很多。而保有量很高的日产逍客车型，只要出现问题，基本上都能到附近的4S店进行维修，等待零配件的时间也不用多久。

从动力上面看，雪铁龙天逸C5它是搭载涡轮增压发动机，对于涡轮增压发动机，它的寿命自然没有自然吸气发动机长，而日产逍客它就是搭载2.0L的自然吸气发动机，并且这款发动机它的技术也是很稳定成熟，所以正常来说，日产逍客它是比雪铁龙天逸的性能更稳定，也更适合长期使用。当然这种选择只是适合普通人，如果选车是要玩刺激，进行各种比较极端的操作，那么雪铁龙天逸的性能会更好一些，两款车都有各自的优点，只是日产逍客的优点更明显很多，所以销量也很高。

天逸C5 都比国产车还便宜吗？

《爱情公寓》的出演许多，可是大伙儿《爱情公寓》中的张伟毫无疑问不生疏，由于张益达这一称号太响了，要是一嚼口香糖便会想到他。在商场中，李佳航扮演的张伟遇到了羽墨，那一段是记忆深刻啊。

李佳航品牌代言的是东风雪铁龙的一款称为天逸C5的SUV的小汽车。一般的明星代言人轿车，广告宣传片一直拍的十分的高端大气，要不便是飞驰走在路上，要不便是有美女帅哥的守候一起，随着着幸福的风景。界面看见都十分的令人心旷神怡。而他拍摄的这一广告宣传片却十分的有态度。他考虑到的并并不是轿车的别的特性，只是携带小孩子交通出行，小孩的婴儿奶粉，尿不湿，手推车小玩具这种物品有木有地区放。再有就是驾车的情况下小孩睡觉了是否会由于车子的晃动造成 小孩醒来时。要了解带娃交通出行成年人最幸福的念头便是小孩玩太累了赶快入睡。

我们在广告宣传片里边能够见到他起先较为担忧小孩的物品忘不掉，可是开启汽车后备箱以后却轻轻松松的放下了。在历经橡胶减速带的情况下，他犹豫了，而且在脑海中里默默地的测算了一下车体的高宽比及其橡胶减速带的高宽比。保证 不容易让入睡的小孩醒来时才再次行车。可以说一切都是为了更好地后排座上的小孩考虑。但是也侧边证实了这新款车的室内空间间距金刚级车子的舒适度。

李佳航是一个很恋家的人。他在社交网络平台上就以前表明没事儿的情况下就带带小孩，不经意刷一下自身的视频，陪自身的爸爸喝些酒，随后打一会手机游戏。日常生活和平常人并没有不一样。或许知名品牌方更是看好了他的这类有态度的生活习惯，因此为他出示的广告片拍摄也挑选了这类为家中为小孩考虑的计划方案吧。

看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了1.3万来台的数据。 天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV、荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于后两者，或者说低于同级别大部分合资SUV，入门价格仅需要14.97万元，跟CRV之间差不多有2万左右的差距。

而目前，它在终端优惠之后，更是仅需要13万出头即可购买，这个价格基本已经下探到了很多合资小型SUV的范畴，比方说缤智、XRV等，或者跟高配的H6?或者博越等车型也十分接近，总之无论怎么比较，作为正宗合资紧凑级别SUV的天逸C5 AIRCROSS似乎都要更为诱人，但是结果证明，天逸C5 AIRCROSS是被大多数消费者所抛弃的那一个。

法国人的设计一向天马行空，在天逸C5 AIRCROSS上面，我们依然能看到这种不拘一格的姿态。比方说它的车头，第一眼看去，可能无法让人抓住视觉重点到底在哪里，只是觉得复杂犀利，非常概念化。侧面亦跟大多数SUV不同，在有限的数据下，一般厂商都会想方设法通过一些细节设计，让车辆在视觉上看起来更显修长，但是天逸C5 AIRCROSS则刚好相反，车窗的C型镀铬饰条很特别，但是也让车辆显得更短了一些，在大部分普通消费者眼里，这样会显得有些小气。总之，对于天逸C5 AIRCROSS，爱它的人可能就是看中这个独一无二的性，而不爱的人则完全无法理解。

不过，天逸C5 AIRCROSS的内饰是真的显高档，饱满而规整的中控台运用大量的软包以及皮革+缝线处理，会让你联想到法国奢侈品包包的味道。上下平底的圆角方向盘其实融入了雪铁龙赛车场上的积累，握感也非常舒适、轻巧。车内还使用了全液晶仪表、液晶中控屏幕，科技氛围也比较浓烈，飞机式的挡把已经成为标致雪铁龙车型上面最经典的元素，虽然我们已经见过太多次，但是确实百看不厌。

在这款车上面，并没有法系车空间偏小的通病，4510/1860/1705的长宽高与主流同级车型相当，但是达到2730mm的轴距则大大超过了CRV、RAV4等对手，乘坐空间显然更出色，几乎纯平的后排地板也很值得点赞，各种小储物空间非常多，中央扶手箱里面还配备有空调出风口，炎热的夏天可以当成小冰箱来使用，整体实用性以及便利性都比较高。

天逸C5 AIRCROSS搭载的动力系统我们都很熟悉，1.6T以及1.8T两款发动机在雪铁龙与标致太多太多的车型上面出现过，1.6T最大功率170马力，1.8T最大功率211马力，分别匹配6AT与8AT变速器。

底盘一直是雪铁龙的强项，虽然采用的是后扭力梁悬架，但是底盘大师的称号不是白来的，出色的调校下，它的操控感受以及稳定性能超过了大部分同级别SUV车型，而且在除了两款低配车型上面，雪铁龙还为该车配备了PHC可变悬架调节技术，它可以在相应的情况下，更好的支撑车身、吸收震动，进一步提高行驶质感以及乘坐舒适性。

从本身产品力上来说，天逸C5 AIRCROSS其实并没有销量上反馈出来的那么差，除了外观过于个性这一点对于大部分人来说不太能接受，像高品质的内饰、出色的空间水平、以及超越大部分竞争对手的动态表现，都是它的优势，而且在已经跌至13万多的价格下，更是显得性价比十足。

可惜的是，雪铁龙在国内的困境并非一夕之间就能解决的，它所面临的也是整个法系车在国内的困境，长久以来营销乏力，口碑积累差，产品周期线过长，网点布局过少，集团内部混乱等等，这些都导致它法系越来越边缘化，品牌形象以及影响力越来越差，目前的国内市场，绝对还是一个需要看品牌的市场。如果这些背后的问题不能解决，那么大部分法系车，销量都注定高不起来.

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